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德國(guó)EMG傳感器EVK-2-403和 EVM對(duì)中檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)了板帶對(duì)邊、對(duì)中的非接觸檢測(cè)。該裝置可靠性高，不會(huì)受強(qiáng)烈的外部干擾影響，而且傳感器能檢測(cè)出板帶的位置變化，無(wú)論板帶是對(duì)邊還是對(duì)中。另外，通過(guò)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)配置有高頻交變光傳感器LS13、LS14的定位裝置，能夠檢測(cè)板帶的邊部位置，并且能夠抑制來(lái)自環(huán)境光等的影響。通過(guò)德

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簡(jiǎn)而言之，機(jī)械液壓系統(tǒng)中的派克節(jié)流閥TDA080EW09B2NLW為流量控制閥。那么，派克節(jié)流閥有什么功能特點(diǎn)？下面就讓我們了解一下吧！1、派克節(jié)流閥TDA080EW09B2NLW是通過(guò)改變節(jié)氣門(mén)節(jié)段、節(jié)氣門(mén)節(jié)段長(zhǎng)度等而對(duì)流體的流量進(jìn)行控制的閥。節(jié)流閥與單向閥的并聯(lián)可組合成單向節(jié)流閥。單向節(jié)流閥為簡(jiǎn)單流量控制閥，可將節(jié)流閥與溢流閥

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明，美國(guó)穆格閥G761-3008B發(fā)生卡澀故障約占70%，內(nèi)部泄漏量過(guò)大約占20%，零偏不穩(wěn)約占5%，這些故障發(fā)生頻率較高，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析和試驗(yàn)，伺服閥頻繁發(fā)生故障的原因主要有：1、油質(zhì)的劣化。美國(guó)穆格閥G761-3008B是非常精密的部件，對(duì)油的污染粒子度要求非常嚴(yán)格，抗燃油污染粒子度越高，伺服閥越容易堵塞、卡住，

moog電液伺服閥G761-3004B保養(yǎng)知識(shí)：1、當(dāng)條件允許時(shí)，應(yīng)當(dāng)周期性地對(duì)工作流體的污染程度進(jìn)行檢查。2、要確立新油為“臟油”的觀念，若油箱內(nèi)有10%的新油，則更換沖洗板，開(kāi)啟油源，清洗時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，接著，換油過(guò)濾器或清洗濾油器，卸下沖洗板，換上moog電液伺服閥G761-3004B。通常，在延長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)連續(xù)地施加通過(guò)過(guò)濾

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